Dipartimento sistemi di automazione e controllo di processo

Il dipartimento di automazione di CEA Group è responsabile dell’applicazione del know-how tecnologico per gli utenti finali, fornendo una interfaccia di comunicazione tra il processo dell’impianto e gli operatori.

La sua missione è quella di fornire una automazione di processo per i sistemi di controllo dell’industria metallurgica, coprendo un ampio spettro delle tecnologie che spaziano dal processo di Melt shop ai processi di laminazione per prodotti lunghi e piani.

I modelli di algoritmi software, la qualità computerizzata e i sistemi di controllo della produzione sono sviluppati al nostro interno e sono il mezzo per trasferire il know-how del sistema progettati CEA Group agli utenti finali.

Modelli matematici CEA Group

Un modello matematico è spesso costruito con lo scopo di fornire previsioni sullo ‘stato’ futuro di un fenomeno o di un sistema.
Spesso i termini ‘modello’ e ‘sistema’ sono interscambiabili dal punto di vista matematico-formale.
Generalmente, il modello descrive la probabile evoluzione di un fenomeno o di un sistema sulla base di dati iniziali (condizioni iniziali) forniti dall’utente (l’input) restituendo dei dati finali (output).
L’efficacia del modello può essere quindi misurata comparando i dati finali con il risultato effettivo osservato dell’evoluzione del fenomeno o del sistema.

I modelli matematici CEA Group sono in grado di elaborare dati in modo da ottenere:

• Ottimizzazione del processo
• Algoritmi auto-adattivi
• Guadagni dipendenti dalla pianificazione
• Gestione completa dei dati su base dati relazionale

Livello 2
Primary Data Information

Il Livello 2 CEA Group è un sistema di controllo della produzione che include moduli software applicativi per la gestione degli ordini, la gestione dello stoccaggio dei prodotti finiti, lo stoccaggio dei rotoli, la tracciabilità dei materiali e la reportistica.

Si tratta di un sistema di controllo della produzione volto ad aumentare l’efficienza di laminatoi barre – vergella – laminati caldi piani. Le sue funzioni sono specificamente progettate per la pianificazione, supporto per la direzione della fabbrica, gli operatori, gli ispettori della qualità e gli ingegneri di processo in una fabbrica, al fine di supportarli nello svolgimento dei loro compiti operativi.

Questo supporto consiste nel fornire tempestivamente i dati degli ordini e delle scorte in magazzino, la sequenza degli ordini a breve termine e l’allocazione del materiale, le istruzioni di produzione e le informazioni sui risultati della produzione e della qualità del prodotto realizzati.

Alcuni esempi di dati caratteristici tipici contenuti nel sistema di livello 2 CEA Group sono:

• Anagrafe Norme
• Limiti
• Ricette
• Certificati
• Prove materiale
• Movimenti manutenzione
• Schedulazione produzione

Livello 3
Stabilimento produttivo

Con la nostra esperienza decennale siamo infatti in grado di realizzare una tracciabilità completa della produzione partendo dal rottame fino al prodotto finito.
Otteniamo questo risultato agendo su tutti i livelli di automazione, dal quadro elettrico al server aziendale.

Nell’area di Livello 3 di CEA Group tutti i dati registrati dai livelli inferiori L1-L2 vengono immagazzinati ed elaborati per essere resi disponibili a più utenti con funzionalità anche differenti.

Alcuni esempi di dati caratteristici tipici contenuti nel sistema di livello 3 CEA Group sono:

• Ordini clienti
• Ordini Fornitori
• DDT
• Dati Bilancio

AC/DC LV Drive

La tecnologia di costruzione drive CEA GROUP è basata sulla tipologia multidrive, soluzione che permette di avere un ingresso singolo d’alimentazione con risorse comuni sul BUS BAR di quadro, (esempio tipico frenatura per una serie di inverter collegati sullo stesso BUS BAR).

La tecnologia con la costruzione di quadri multidrive offre una serie di vantaggi quali:

• Semplificazione nell’installazione
• Risparmio in cablaggio, installazione e costi di manutenzione
• Risparmio di spazio
• Correnti di linea ridotte
• Circolazione dell’energia attraverso la sbarra bus, che può essere utilizzata

per motore-freno moto senza la necessità di un chopper di frenatura o di un’unità di alimentazione rigenerativa.